Самостоятельный сход развал на ВАЗ 2101-2107
Ремонт автомобиля своими силами — это не только способ сэкономить, но и выполнить его качественно, поскольку далеко не каждый мастер подходит к своей работе ответственно. Отрегулировать развал-схождение на ВАЗ вполне под силу владельцам этого автомобиля, тем более, если машина эксплуатируется на значительном удалении от города и возможности посетить автосервис попросту нет. Передняя подвеска ВАЗ имеет два важных параметра — схождение и развал колёс, которые оказывают непосредственное воздействие на управляемость автомобиля. При серьёзных ремонтных работах или доработке подвески, углы установки колёс УУК должны подвергаться настройке. Нарушение значений приводит к проблемам с устойчивостью и чрезмерному износу передних покрышек.
Для проверки углов установки колес требуются простейшие инструменты — линейка или штангенциркуль длиной не менее мм, отвес нить с грузом , шнур длиной около 3 м — и горизонтальная площадка. Поскольку в большинстве случаев после проверки возникает необходимость регулировать углы, лучше эти работы проводить на эстакаде или осмотровой канаве, чтобы можно было добраться инструментом к переднему мосту автомобиля. Площадки, на которых будут стоять колеса, должны находиться в одной плоскости и располагаться горизонтально. Следует учесть, что обеспечить правильные углы установки колес можно лишь тогда, когда стабильно положение самих колес во время движения. Поэтому развал и схождение проверяют, предварительно убедившись, что передняя подвеска и рулевое управление в полной исправности, что нет повышенных люфтов в их подвижных соединениях — подшипниках ступиц передних колес, шаровых опорах поворотных стоек, наконечниках рулевых тяг, втулках рычагов подвески и оси маятникового рычага. Кроме того, контролируют состояние резиновых втулок штанг задней подвески; подтягивают все точки крепления передней и задней подвесок, загрузив машину кг.
При нахождении неисправностей их необходимо устранить. Далее установив рулевое колесо в положении прямолинейного движения начиная «Прожимать» подвеску ВАЗ или , приложив вертикальное усилие в 50 кг к заднему и переднему бамперу по 2 раза к каждому. Мастерской ; — угол развала колес возможно провести самостоятельно, регулировка угла развала возможна в спец. Мастерской ; — схождение колес регулировку схождения ваз или можно провести самостоятельно. Ставим автомобиль на площадку, чтобы он перед остановкой проехал один оборот колеса без проката в обратную сторону. Подкладываем под нить к боковой части каждого заднего колеса брусок 22 мм.
